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PONSSE Mammoth: maior forwarder da Ponsse alcança 30% mais produtividade em testes realizados no Brasil.

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PONSSE Mammoth: maior forwarder da Ponsse alcança 30% mais produtividade em testes realizados no Brasil.

Com capacidade para 25 toneladas, esse gigante apresentou resultados que comprovam sua alta performance sob condições operacionais típicas no mercado brasileiro.

O primeiro evento do Road Show do PONSSE Mammoth no Brasil evidenciou as qualidades deste forwarder robusto para o trabalho em alta demanda aqui no país. Após semanas operando em terras baianas da empresa Veracel, o equipamento agora parte para outro desafio, em Minas Gerais, na empresa Cenibra.

O PONSSE Mammoth é o maior forwarder da marca, com capacidade de 25 toneladas e tem se mostrado muito eficiente  para as altas demandas produtivas das empresas brasileiras. O Road Show consiste em um evento itinerante organizado pela própria Ponsse, que passa por diversos clientes da empresa  e visa colocar à prova esse gigante nas diferentes realidades de operação de baldeio que se encontram nas empresas brasileiras. O desafio é operar por algumas semanas em cada uma dessas empresas a fim de se observar o desempenho nas diferentes situações.

Essa foi a primeira vez que a Veracel recebeu um evento como esse. O coordenador de Excelência Operacional da Veracel, Pedro Paulo Almeida, destacou o alto desempenho do equipamento nas terras planas da Bahia.  Segundo ele, os ganhos em produtividade e eficiência energética, na comparação com o PONSSE Elephant King (forwarder de 20 toneladas), foram de 20% a 30%. “Trata-se de uma solução que permite pensar em otimização não só do processo de colheita, mas também da cadeia de suprimentos, como estradas, transporte de madeira e aproveitamento de área por parte da silvicultura", destacou Pedro Paulo.

“Este modelo de equipamento está operando no Brasil há quase dois anos. Desde seu lançamento vimos que teria uma alta aderência com o mercado brasileiro devido às suas características. Já temos outros resultados que indicam que ele realmente permite um melhor planejamento de toda cadeia florestal, agregando em confiabilidade, eficiência e produtividade. Sem contar em mais segurança e ergonomia para os operadores", apontou o Gerente de Vendas da Ponsse Brasil, Rodrigo Marangoni.

No próximo desafio, em Minas Gerais, o Ponsse Mammoth encontrará situações operacionais distintas da Bahia, como é o caso das áreas  declivosas. “Nosso objetivo é testar o equipamento sob diferentes aspectos para que possamos ter elementos comparativos e assim comprovar que pode se adaptar às diferentes realidades do nosso país", acrescentou Rodrigo.

Durante o período de teste de algumas semanas, a empresa terá todo o suporte daequipe Ponsse, desde treinamentos técnicos até suporte aos serviços de manutenções, além de uma gestão de dados completa. Ao final deste período, será realizado um dia de campo em cada cliente para compartilhar os resultados obtidos, oferecendo uma análise detalhada e insights valiosos sobre o desempenho do PONSSE Mammoth.

Sobre o PONSSE Mammoth

Criado especialmente para altas demandas de extração de madeira, o forwarder PONSSE Mammoth é capaz de transportar 25 toneladas em uma única viagem. A eficiência energética é o grande destaque deste novo modelo de forwarder. Com transmissão CVT (Continuously Variable Transmission) original de fábrica, ele automatiza as trocas de marchas atuando sempre no melhor cenário de consumo de combustível. Esse diferencial proporciona deslocamentos de até 20 km/h, trazendo com isso ganhos em produtividade especialmente para baldeios em longas distâncias.

A super dimensão do equipamento é o que impressiona num primeiro momento. A caixa de carga, mais comprida e larga que os modelos anteriores, resulta em uma área de seção transversal de até 8 m², conferindo maior capacidade volumétrica. Para suportar toda essa carga, as estruturas dos chassis e bogies foram reforçadas, um motor mais potente foi adicionado e o sistema hidráulico com duas bombas foi desenvolvido para entregar movimentos mais ágeis e precisos.

Adicionalmente, esse é o primeiro forwarder da marca em que a caixa de carga foi desenvolvida com um leve declínio para o sentido da máquina base, possibilitando melhor acomodação da carga, especialmente para madeiras cônicas.