Einari Vidgrén erhält vom Forstunternehmen Tehdaspuu ermutigende Rückmeldungen zum PONSSE Dino und beschließt die Gründung eines Forstmaschinenwerks in Vieremä. Allerdings ist vor dem Start der Bauarbeiten Hilfe von der Gemeinde Vieremä erforderlich.

Im April 1970 besucht Einari Vidgrén Hannes Hirsimäk, einen hochrangigen Mitarbeiter der Gemeindeverwaltung von Vieremä, dem er erklärt, dass er ein Forstmaschinenwerk gründen will, wenn die Lokalregierung dafür eine Fabrikhalle errichtet. Auf einer Sitzung des Gemeinderats wird über die Sache abgestimmt. Mit einer Mehrheit von nur einer Stimme genehmigt der Rat den Bau einer Fabrikhalle für den Maschinenunternehmer Einari Vidgrén. Die Halle wird bereits Ende 1970 fertig gestellt und Ponsse Plc wird noch im selben Jahr gegründet.

Bevor die erste PONSSE-Maschine in der Fabrik hergestellt wird, wird ein Werksingenieur benötigt. Einari Vidgrén sucht per Zeitungsinserat einen Produktionsleiter in Vieremä.

Die Bewerbung von Jouko Kelppe, einem jungen Ingenieur aus Salo, ist die interessanteste. Im Februar 1971 reisen Jouko und Maritta Kelppe 600 Kilometer nach Vieremä für ein Bewerbungsgespräch. Bald ist klar, dass Jouko Kelppe der erste Ingenieur in der Geschichte von Ponsse sein wird.

Mit der Herstellung der ersten Maschine wird im Frühjahr 1971 gestartet, aber das Unternehmen hat noch keine Kunden. Allerdings ist der Forstmaschinenunternehmer Eero Vainikainen gerade dabei, eine Forstmaschine zu erwerben.

Das Forstunternehmen rät ihm zum Kauf von Volvo- oder Valmet-Maschinen, aber der Regionsleiter für Iisalmi, Sauli Piispanen, empfiehlt Vainikainen wärmstens, einen PONSSE-Forwarder zu kaufen, der in Vieremä hergestellt wurde. Vainikainen besucht die Fabrik, die zu dieser Zeit nur über zwei Träger und einen auf dem Boden liegenden Valmet-Motor verfügt. Vainikainen ist jedoch sehr beeindruckt von Dino, einer Prototypmaschine im Holzgewinnungsgebiet, die ihm von Einari Vidgrén und Sauli Piispanen sehr ans Herz gelegt wird. Das Geschäft wird abgeschlossen und die Maschinen wird für 120.000 Finnmark verkauft.

Die erste Maschine wird im Werk in Vieremä produziert. Lieferbereit ist sie im Herbst 1971.

In der ersten jemals aus der Fabrik gefahrenen PONSSE-Maschine sitzen Einari Vidgrén und sein Kunde Eero Vainikainen.

Jedes Jahr organisiert Einari Vidgrén Versammlungen für seine Mitarbeiter und Kunden. Diese finden immer regen Zuspruch.

Die Mitarbeiter genießen die Sauna, das Schwimmen und die Spiele im Sommerhaus an den Ufern des Marttisenjärvi-Sees. Im ersten Jahr finden mehrere Skiwettbewerbe statt und Ponsse wird durch ein starkes Team vertreten, obwohl viele der Mitarbeiter nicht in Bestform für das Skifahren sind. Wichtig ist das Genießen der Zusammengehörigkeit und der gemeinsamen Freizeitaktivitäten.

Im Jahr 1974 dringt Ponsse in die internationalen Märkte vor. Ein massiver Sturm stürzt in ganz Deutschland Bäume um und es wird eine große Menge ausländischer Ausrüstung für die Holzgewinnung im Zuge der Räumarbeiten benötigt.

Einari Vidgrén erfährt davon und hört auch, dass diese Arbeiten gut bezahlt werden. Er möchte mit Olavi Kauhanen die Holzgewinnungsgebiete vor Ort erkunden. Kauhanen, die Waldarbeiter und Ponsse reisen nach Deutschland. Die Maschine wird auf einer Palette in den Hafen transportiert und dann per Schiff nach Travemünde gebracht, aber niemand hat daran gedacht, den Transport in das mehr als 70 km entfernte Holzgewinnungsgebiet zu organisieren. Kauhanen und einige andere finnische Lieferanten und ihre Maschinen warten im Hafen. Weil sich kein Transportmittel beschaffen lässt, steigt Kauhanen auf seine PONSSE-Maschine und fährt entlang der deutschen Autobahn, während die anderen folgen. Dies ist ein denkwürdiger Anblick – die Forstmaschinen kriechen am Straßenrand entlang: eine von ihnen transportiert sogar eine finnische Sauna…

Die Lieblingspausenbeschäftigung der Ponsse-Mitarbeiter – das Kartenspiel Laistokatko.

Dieses noble Kartenspiel hat jahrzehntelang seine Rolle als Pausenspiel bei Ponsse bewahrt.