Einari får oppmuntrende tilbakemeldinger på Ponsse Dino fra skogselskapet Tehdaspuu, og bestemmer seg for å sette opp en skogsmaskinfabrikk i Vieremä. Men før byggearbeidet starter, kreves det hjelp fra Vieremä kommune.

I april 1970 besøker Einari Hannes Hirsimäki, kommunalsjefen i Vieremä, og forklarer at han ønsker å etablere en skogsmaskinfabrikk hvis lokale myndigheter bygger en fabrikkhall for ham for formålet. Det holdes møte i kommunestyret, og de stemmer over saken. Til slutt med et flertall på én stemme vedtar rådet forslaget om å starte bygging av en fabrikkhall som skal leies ut til maskinentreprenør Einari Vidgrén. Hallen står ferdig allerede i slutten av 1970, og Ponsse Plc etableres samme år.

Before the first factory-made Ponsse machine is manufactured, an engineer is needed at the factory. Einari places an ad in the Helsingin Sanomat newspaper to recruit a production manager to Vieremä.

An application by Jouko Kelppe, a young engineer from Salo, attracts the most attention. In February 1971 Jouko and Maritta Kelppe travel 600 kilometres to Vieremä for a job interview. After a short interview it becomes clear that Jouko is to be hired as the first ever engineer in the history of Ponsse.

The manufacturing of the first machine is started in the spring of 1971, but the company has no customers. At that time, however, forest machine contractor Eero Vainikainen is in the process of acquiring a forest machine.

The forest company makes a recommendation to purchase either Volvo or Valmet machines, but Metsäliitto's Iisalmi area supervisor Sauli Piispanen strongly urges Vainikainen to buy a Ponsse forwarder manufactured in Vieremä. Vainikainen visits the factory, which at the time has only two beams and a Valmet motor lying on the floor. However, Vainikainen is very impressed by Dino, a prototype machine at the logging site that comes highly recommended by both Einari and Sauli Piispanen. The deal is closed and the machine is sold for FIM 120,000.

The first machine was produced at Vieremä factory. Eventual it was on transfer condition in the autumn of 1971.

Through the first ever Ponsse is driven out of the factory, the driver Einari with customer Eero Vainikainen.

Hvert år arrangerer Einari fellessamlinger for sine ansatte og kunder. Oppmøtet er alltid bra. Folk liker badstue, bading og spill i sommerhuset ved bredden av innsjøen Marttisenjärvi.

I løpet av de første årene arrangeres det ofte en skikonkurranse og Ponsse er representert av et sterkt bedriftslag, selv om mange av deltakerne ikke har god skikondisjon. Hovedmålet er å nyte felles ånd og fritidsaktiviteter.

Ponsse har premiere på de internasjonale markedene i 1974. En massiv storm rammer Tyskland, og slår ned trær overalt, og en stor mengde utenlandsk utstyr er nødvendig for å avvirke trærne som er felt av stormen.

Einari finner ut av dette og får høre at jobben er godt betalt, og reiser for å sjekke ut hogstsiden med Olavi Kauhanen. Olavi, tømmerhuggerne og Ponsse reiser til Tyskland. Maskinen fraktes på pall til havnen og med skip til Travemünde, men ingen har husket å bestille transport til det tyske hogststedet mer enn 70 kilometer unna. Olli og noen andre finske entreprenører og deres maskiner venter i havna. Fordi ingen transportmidler er tilgjengelig, setter Olli seg på Ponsse og setter av gårde langs den tyske motorveien mens de andre følger etter. Dette er et uvanlig syn - skogsmaskinene tøffer sakte langs kanten av veien, en av dem bærer faktisk en finsk badstue på lastebalkene...

Det nasjonale tidsfordrivet til Ponsse-ansatte - Laistokatko-kortspill.

Dette edle kortspillet har beholdt sin rolle som vanlig kaffepauseunderholdning i flere tiår.